2017年7月5-6日馬頭動力工具出席由拉豐ATC舉辦的“第三屆汽車裝配峰會”。會議上，馬頭動力工具分別在汽車總裝會場與電池裝配會場作出了以“汽車生產(chǎn)線數(shù)字化螺栓裝配技術(shù)”和”動力電池擰緊裝配技術(shù)應(yīng)用”與來自奇瑞捷豹路虎，上汽，一汽，東風(fēng)，北汽新能源，國軒高科，吉利，江淮，比亞迪，天永，柯馬等知名廠商與生產(chǎn)線體商就汽車裝配，電池裝配的新工藝，新設(shè)備等最新技術(shù)應(yīng)用做出了共同探討。

在智能制造背景下的工業(yè)生產(chǎn)中，各行各業(yè)大力提倡“零缺陷”的今天，機械裝配通過將所有零部件按既定精度穩(wěn)固可靠地結(jié)合在一起以賦予產(chǎn)品預(yù)期的功能，各行各業(yè)大力提倡“零缺陷”的今天，而作為直接影響到消費者感知體驗和生命安全的汽車研發(fā)設(shè)計和生產(chǎn)制造中，為了實現(xiàn)高精度、高品質(zhì)的擰緊裝配工藝質(zhì)量，并將裝配信息與企業(yè)ERP系統(tǒng)融合，掌握生產(chǎn)過程信息，提高生產(chǎn)管理效率。與此同時減少對能源的消耗也是各汽車生產(chǎn)企業(yè)也都希望通過在前沿技術(shù)與高新設(shè)備的投資來完成工廠的升級改造，以實現(xiàn)生產(chǎn)效率長期改善和收益。

2017年7月5-6日馬頭動力工具出席由拉豐ATC舉辦的“第三屆汽車裝配峰會”。會議上，馬頭動力工具分別在汽車總裝會場與電池裝配會場作出了以“汽車生產(chǎn)線數(shù)字化螺栓裝配技術(shù)”和”動力電池擰緊裝配技術(shù)應(yīng)用”與來自奇瑞捷豹路虎，上汽，一汽，東風(fēng)，北汽新能源，國軒高科，吉利，江淮，比亞迪，天永，柯馬等知名廠商與生產(chǎn)線體商就汽車裝配，電池裝配的新工藝，新設(shè)備等最新技術(shù)應(yīng)用做出了共同探討。

隨著通訊技術(shù)的日趨發(fā)展，在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中通信系統(tǒng)作為打造智能工廠必不可少的基本條件,將可靠、詳盡的機器數(shù)據(jù)與生產(chǎn)運營緊密地結(jié)合,通過在控制器，傳感器，執(zhí)行元件與智能軟件之間打造機器互聯(lián)的工業(yè)環(huán)境，使得工廠機器與機器之間能夠無障礙全面“對話”，實現(xiàn)高效協(xié)同與生產(chǎn)優(yōu)化。

而智能設(shè)備間頻繁的數(shù)據(jù)交互與生產(chǎn)現(xiàn)場空間受限，難于布線搭建數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的工業(yè)環(huán)境使得無線通訊技術(shù)成為現(xiàn)今打造智能工廠的自動化系統(tǒng)通信的發(fā)展主流。

會場茶歇期間，馬頭動力工具通過無線通訊高精度裝配CVI3擰緊工具與革命性創(chuàng)新產(chǎn)品電動脈沖工具的展示，向大家展現(xiàn)了設(shè)備智能與人的智能之間的相互配合，用戶友好與人機工程之間相得益彰。

CVI3擰緊系統(tǒng)—高效裝配價值的新標準...

• 扭矩檢測傳感器，高精度擰緊

• 高級擰緊策略，提高防錯控制

• 高轉(zhuǎn)速工具，提高生產(chǎn)效率

• 無線通訊，完整數(shù)據(jù)采集

• 最佳人機工程設(shè)計，低反作用力

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創(chuàng)新電動脈沖系統(tǒng)

在動力總成與汽車總裝車間的裝配作業(yè)，以前一般是用氣動工具來完成，對能源的消耗、環(huán)境的污染是非常大的。電動脈沖工具大大降低了二氧化碳排放，減少了污染。

不僅如此，在汽車制造工業(yè)中，很多擰緊工具都可實現(xiàn)精確控制擰緊扭矩。但在實際生產(chǎn)過程中，或多或少都會遇到扭矩衰減或者扭矩變化的情況，而這一變化或?qū)⒁�起夾緊力的不足，直接影響到裝配質(zhì)量與汽車行駛的可靠性。此款工具獨具專利的電動脈沖系統(tǒng)不僅有效減小扭矩衰減，提高夾緊力的穩(wěn)定性，更高度體現(xiàn)出了它在人機工程學(xué)設(shè)計上極致的優(yōu)異性。