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《擰緊技術基本知識》
從基礎開始,帶你走進裝配擰緊。
《擰緊技術基本知識》白皮書,由馬頭動力工具擰緊專家將知識點整合成冊
擰緊是裝配中的重要環(huán)節(jié),同樣也是一個技術活。為了助力大家更便捷的獲取相關知識,馬頭動力工具擰緊專家們將擰緊基礎、擰緊策略、質(zhì)量控制、裝配防錯等內(nèi)容,分別梳理成高質(zhì)量白皮書,供大家免費下載!
本期《擰緊技術基本知識》白皮書,從基礎開始,帶您走進裝配擰緊!
精彩概要
01 螺栓/螺母
螺栓擰緊是裝配中的重要環(huán)節(jié),螺栓/螺母在產(chǎn)品壽命周期內(nèi)必須連接穩(wěn)定,否則有可能造成嚴重的質(zhì)量事故,因為螺栓/螺母失效而導致的安全事故時有 發(fā)生。
螺栓/螺母失效的方式包括:螺栓強度不足、螺紋副強度不足、螺紋副高度等。
02 螺栓連接中的摩擦因素
5-4-1原則:擰緊一顆螺栓,需要施加一定扭矩,旋轉一定角度后才可以完成,這部分的扭矩+角度所做功最終會轉為三個部分,如下圖
如果實際的過程中改變了三者的比例關系,會出現(xiàn)扭矩“合格”夾緊力不合格的情況,所以螺栓擰緊中摩擦系數(shù)的大小尤為重要。白皮書中列舉了幾種摩擦系數(shù)改變的典型情況。
03 螺栓涂層的影響
螺栓的涂層是螺紋連接系統(tǒng)中必不可少的一環(huán),各種不同材質(zhì)的涂層可以實現(xiàn)螺栓防銹,控制摩擦系數(shù),潤滑,防松,防腐蝕,防粘結等各種作用。
04 擰緊中的失效
在螺栓擰緊過程中就存在失效的可能性,可以從連接件模型中各個不同部分來進行分類,最簡單常見的連接圖如下:
如果螺栓在擰緊過程中出現(xiàn)問題而沒有被識別出來,產(chǎn)品流向最終客戶,會產(chǎn)生非常嚴重的后果。關于常見螺栓、螺母、連接件的失效方式,白皮書中進行了具體的闡述。
05 擰緊后的失效
只需關注擰緊中就OK了?擰緊后仍需緊密關注!螺栓的涂層是螺紋連接系統(tǒng)中必不可少的一環(huán),各種不同材質(zhì)的涂層可以實現(xiàn)螺栓在工廠被緊固好以后,需要在其產(chǎn)品周期之內(nèi)穩(wěn)定可靠,比如一輛汽車是由數(shù)千個螺栓連接起來的,其中有很大一部分螺栓被定義為A級螺栓,失效后會引起乘員或者行人的傷害,一般定義為A級安全件的螺栓需要保證在10年之內(nèi)連接穩(wěn)定可靠。
那么問題來了,裝配后有哪些因素會引起螺栓失效呢?(白皮書帶你見分曉)
06 工具的影響
隨著工廠不同的裝配要求,擰緊的過程也由早期的手動扳手發(fā)展到各種各樣的動力工具,動力源也可以分為氣動、電動和無線電池三大類。
白皮書中列舉了9種常見工具及其優(yōu)缺點,為您針對不同場景選擇更適合的工具做參考。
關于馬頭動力工具
馬頭動力工具(Desoutter Industrial Tools)成立于1914年,總部設于法國。公司致力于創(chuàng)新設計、研發(fā)和制造滿足于市場需求的工業(yè)工具,包括氣動和電動裝配工具、先進的鉆孔、打磨類材料去除工具以及用于工具標定與校準的扭矩測量系統(tǒng)。作為始終專注于電動和氣動裝配工具行業(yè)的供應商,馬頭動力工具還為全球超過170個國家的客戶打造全方位的解決方案(包括工具、服務和項目),涵蓋航空航天企業(yè)、汽車制造商、汽車零部件供應商、生產(chǎn)線體商以及輕工業(yè)與通用工業(yè)等生產(chǎn)裝配領域。
近年,馬頭動力工具“數(shù)字裝配,智能生態(tài)”創(chuàng)新與發(fā)展旨在為客戶提供強有力的支持,幫助客戶實現(xiàn)快速轉型,建成工業(yè)4.0工廠。
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